Das niederländische Unternehmen MVRDV wurde ausgewählt, um eine Hochstraße in Seoul in einen öffentlichen Park umzuwandeln, der Südkoreas Antwort auf die High Line werden könnte.
MVRDV wird zusammen mit dem niederländischen Designstudio Studio Makkink & Bey und dem Landschaftsarchitekten Ben Kuipers die 938 Meter lange Bahnhofsüberführung von Seoul überarbeiten und einen neuen Fußgängerweg mit 254 Arten von Bäumen, Sträuchern und Blumen schaffen.
Ihr wettbewerbsgekröntes Konzept, bekannt als Seoul Skygarden, beinhaltet neben Cafés, Blumenläden, Bibliotheken und Gewächshäusern auch die Schaffung einer Baumschule für die Kultivierung von Pflanzen für die anderen Grünflächen der Stadt.
„Viele Viadukte und Fußgängerüberführungen in asiatischen Städten sind rein funktionale Elemente, aber aufgrund der Größe der Seoul Station Overpass besteht die Möglichkeit, einen einzigartigen öffentlichen Raum im Herzen von Seoul zu schaffen“, erklärt MVRDV, das auch einen Platz schafft -förmige Gartenhalbinsel für die Weltgartenbauausstellung 2022.
Die Überführung wurde in den 1970er Jahren als Verbindungsstraße zwischen dem Namdaemun-Markt und dem Westen der Stadt gebaut und überquert einen großen Bahnhof. Im Jahr 2009 musste es jedoch für schwere Fahrzeuge gesperrt werden, nachdem Inspektionen festgestellt hatten, dass es unsicher war.
Anstatt es abzureißen, wurde ein Wettbewerb ins Leben gerufen, in dem Architekten und Designer aufgefordert wurden, Ideen für seine Wiederverwendung einzureichen.
Die Entscheidung folgt aus dem Bestreben der Stadt, eine der umweltfreundlichsten Städte der Welt zu werden – ein Ziel, das der Bürgermeister von Seoul, Oh Se-Hoon, 2008 bekannt gab. Er glaubt, dass die Metropole „eine Stadt im Park“ werden könnte.
Der alte Bach Cheonggyecheon – der einst als Autobahn genutzt wurde – wurde bereits als öffentliche Wasserstraße wiederhergestellt, und die Regierung hat auch nach Möglichkeiten gesucht, die Luftverschmutzung zu bekämpfen und verlassene Gebäude zu renovieren.
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„Der Seoul Skygarden hofft, auf dem Bestreben der Stadt aufzubauen, grüner, attraktiver und benutzerfreundlicher zu sein, um einen Veränderungsprozess für das gesamte Viertel anzustoßen“, sagte MVRDV.
Die neue Route verkürzt den 25-minütigen Spaziergang um den Bahnhof auf nur 11 Minuten und wird laut einer Untersuchung des Seoul Institute und der Korea Planners Association 1,83 Mal die Kosten für die Renovierung und Wartung an wirtschaftlichen Vorteilen bringen.
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Das Arboretum, das von den Designern als „eine Bibliothek der Pflanzen“ bezeichnet wird, steht im Mittelpunkt des Konzepts und wird nach dem koreanischen Alphabet organisiert, um die Navigation im Park zu erleichtern.
Das Design soll auch flexibel sein, damit es sich in Zukunft ändern oder wachsen kann. Treppen, Aufzüge und Rolltreppen könnten hinzugefügt werden, um mehr Zugangspunkte zu schaffen, und die Designer schlagen vor, dass auch Satellitengärten installiert werden könnten, die „wie Äste aus den bestehenden Strukturpfeilern sprießen“.
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Das Projekt soll 2017 abgeschlossen und in Zusammenarbeit mit verschiedenen lokalen Partnern, darunter das Architekturbüro DMP, das Landschaftsstudio KDI und die Statiker Saman und Cross, realisiert werden.
Es ist das neueste in einer Reihe von vorgeschlagenen Landschaftsprojekten, die von der High Line inspiriert wurden – dem beliebten New Yorker Park, der von den Architekten Diller Scofidio + Renfro, den Landschaftsarchitekten James Corner Field Operations und dem Pflanzendesigner Piet Oudolf entworfen wurde.
Andere sind eine landschaftlich gestaltete Promenade, die Gärten und Eisenbahnbögen entlang der Themse in London verbindet, und ein drei Kilometer langer erhöhter Park in Bari, Italien.
